Cam Barker / Getty Images
När man planerar och bygger modelljärnvägsplaner har minimala vertikala avstånd för tåg många konsekvenser. Åtminstone måste du se till att alla dina tunnelportaler, signalbroar, strukturer och andra överliggande hinder är tillräckligt höga för att rymma höjden på tågen som används i modellprofilen du arbetar med. Och om dina planer kräver ett över-under-spårarrangemang, till exempel en figur 8, helix eller flernivålayout, kommer det minsta vertikala spelrummet också att påverka dina betyg när tåg klättrar mellan nivåer. Du måste ta hänsyn till både den vertikala stigningen och den högsta betyget när du planerar din layout.
Självklart kommer modelltåg av olika skala att ha olika minsta vertikala avstånd. Dessa avstånd har traditionella mätningar som tilldelats dem av modelleringssamhället, men verklig historia spelar också en roll i variationer till standardprototyp / modellkvoterna.
Verkliga influenser
Förutom de traditionella vertikala avstånden som tilldelats enligt modellens skala har modellens verkliga prototyp också stor inverkan. Tågen har ökat i storlek sedan starten. Tidiga järnvägsbyggare kunde inte ha föreställt sig att tåg en dag skulle vara lika höga som de nuvarande moderna dubbelstapelbilarna, och de byggde verkligen inte järnvägar för att rymma sådana storlekar. Sedan 1980-talet har järnvägar investerat miljontals dollar i förbättringsavstånd för att rymma allt större tågvagnar.
Denna nya tradition spelar en stor roll om du väljer att modellera moderna järnvägar, eftersom du måste vara medveten om trenden mot större, högre och längre och bygga dina layouter därefter. Men om du modellerar en tidigare era eller mindre tåg, till exempel smalspår eller industriella järnvägar, kommer dina tåg inte bara att kräva lägre vertikala avstånd, men de kan faktiskt se bättre och mer realistiska ut med snävare avstånd.
Fortfarande har överdimensionerade laster alltid varit en del av verkliga järnvägsoperationer, och att skapa layouter för att rymma dessa unika bilar och laster kan ge mycket roliga modelleringsprojekt. Om du tror att du kommer att ta med bilar av denna typ i din layout, planera därefter.
Oavsett vilken skala eller modell era är, är det säkert att bygga ett testtåg av din högsta och längsta utrustning för att testa layouten när du bygger. Detta gör att du kan kontrollera både vertikala avstånd och även kontrollera parallella spår och landskap för sidospel i kurvor.
National Model Railroad Association rekommendationer
National Model Railroad Association har standarder och rekommenderade metoder för nästan alla aspekter av hobbyen, inklusive vertikala avstånd. Tabellen nedan är baserad på deras rekommendationer. För mer detaljerad information, se deras Standard S-7.
| 1/1 skala (prototyp) | 17 till 23 fot (5,181 till 7,01 m) |
| Stora vågar * | 6 3/8 till 9 17/32 tum (162 till 242 mm) |
| O-skala | 4 1/4 till 5 3/4 tum (108 till 146 mm) |
| S-skala | 3 3/16 till 4 5/16 tum (81 till 110 mm) |
| HO-skala | 2 11/32 till 3 5/32 tum (59 till 80 mm) |
| TT-skala | 1 11/16 till 2 5/16 tum (43 till 58 mm) |
| N-skala | 1 9/32 till 1 23/32 tum (32 till 44 mm) |
| Z-skala | 1 3/16 till 1 1/4 tum (30 till 32 mm) |
* Storskaliga tåg inkluderar en mängd vågar som alla kör på samma spårvidd, vanligtvis kallad G-spårvidd. Modellernas skala varierar beroende på tillverkare, varför den större variationen i dessa minimikrav.
Kom ihåg att det här bara är rekommendationer för minimalt. Du kan välja större vertikala avstånd i vissa områden för scenisk effekt eller för att ge tillgång till tågen (våra fingrar minskar inte). Dessa siffror tar inte heller hänsyn till någon ytterligare höjd som krävs för vägbädd och bänkarbete som används för att stödja dina spår.
Ett annat alternativ för dem som önskar en så exakt scen som möjligt är att hänvisa till konstruktionsspår för den järnväg du modellerar. Dessa är relativt lätta att få online och via järnvägsmuseer och historiska samhällen. Du kan till och med hitta teckningar för stora broar och tunnlar - dina mest troliga modelleringskandidater. Men kom ihåg att även om själva modelltågen vanligtvis ligger nära exakt skala, komprometteras storleken på skenor, kurvor och till och med körhöjden på modellerna, och detta kan påverka avstånden runt tågen.