I de flesta fall kan du utan problem blanda produkter från olika tillverkare - ibland kan även tåg från olika skalor kombineras kreativt!
Ryan C Kunkle
"Kan jag använda modelltåg från olika märken eller måste jag hålla fast vid ett?" Det är en mycket vanlig fråga för dem som börjar på hobbyen. Lyckligtvis, tack vare vanliga standarder som används av de flesta tillverkare är svaret vanligtvis ja du kan. Men det finns några patentskyddade patent där ute som begränsar kompatibiliteten.
Spåra system
Varje tåg som använder samma spår bör kunna använda vilken tillverkares spår som helst. När man kör tåg från olika företag på samma spår är mätaren viktigare än skalan. Till exempel är G Gauge-tåg byggda i flera olika proportioner, men alla delar samma hjulbas.
Men medan alla G-spårtåg kan åka på vilket spår som helst, kan inte alla G-spårstycken anslutas till varandra. Det beror på att endast avståndet mellan skenorna är detsamma mellan dem. Varje tillverkares spår har sin form till skenorna och deras metod att sammanfoga sektionerna.
Samma situation är mycket vanligt även i O Gauge 3-rail-spårsystem. Med lite arbete kan dessa system göras utbytbara, men det tar lite arbete.
I mindre skalor är saker mer standardiserade, förutom spårsystem med en integrerad vägbäddsbas. Lyckligtvis, medan låssystemen på spårbädden normalt är proprietära, är inte metallfästklämmorna på skenorna själva. Du kan enkelt blanda standard- och integrerade vägbäddsspår av olika märken i en layout genom att använda dessa snickare.
Ett annat bra exempel på tåg av olika skalor som använder samma spår skulle vara fallet med en större skala med en mindre skala för att representera en smalspårig järnväg. On30-tåg är förmodligen det vanligaste exemplet. Dessa 1:48 skala (O skala) tåg kör på HO-spår, vilket representerar en spårvidd på 30 tum istället för den vanliga 56,5 ".
Lok och rullande materiel
Tåg från olika tillverkare är mycket utbytbara mellan varumärken. Faktum är att varje bil i ett tåg kan tillverkas av någon annan. Det finns dock några saker du behöver veta.
Kopplingar: Under åren har många olika typer av kopplingar använts på modelltåg. Medan saker har blivit mer standard de senaste decennierna finns det fortfarande många äldre kopplingar där ute. Den goda nyheten är att du i de flesta fall kan konvertera till de kopplingar du använder utan stora svårigheter.
Kommandokontroll: Kommandokontrollsystem har blivit alltmer populära sedan början av 1990-talet. I N-, HO- och S-skalor är DCC den vanliga standarden mellan varumärken. I nästan alla fall där DCC installeras på ett lok, kör dessa tåg också på konventionella DC-styrda layouter. I de fall lokomotiven också har ljud kan den extra spänningsförbrukningen få dessa motorer att köra med olika hastigheter än icke-utrustade enheter på konventionella layouter.
I O Gauge är Lionels TMCC- och LEGACY-kommandosystem och MTH: s DCS-system båda populära men proprietära kommandosystem som är designade av respektive företag. Lionel släppte kodningen tidigt till sitt TMCC-system, så att andra tillverkare kunde använda den i sina lok. MTH har inte gjort detsamma med DCS. Därför kan MTHs DCS-styrenhet köra MTH- och Lionel-tåg, men Lionels styrenhet kan inte använda ett lok med DCS. Atlas och några andra tillverkares tåg använder också Lionel TMCC-kontroll. Båda kan köra ett lokomotiv utan kommando.
Icke-kommandokontrollokomotiv kan vanligtvis konverteras för att fungera med DCC genom att lägga till en avkodare. Äldre lok kan vara mer utmanande än nya som är utformade för en snabb plugin-installation. TMCC-omvandlingssatser finns också i O-mätare, även om DCC också är ett alternativ för de större skalorna.
Nätaggregat
För det mesta är kraft makt. Det spelar ingen roll vilket märke transformator du väljer för dina tåg, men det finns skillnader mellan de olika mätarnas krav. När du väljer rätt transformator måste växelström kontra likström, spänning och strömstyrka och om du behöver en fast eller variabel spänning övervägas baserat på din skala och huruvida du kör ett kommandokontrollsystem eller inte.
Så även om du har flera val för kraften för tågen i din skala, är det inte en bra idé att blanda dem för olika skalor. Till exempel är det inte en bra idé att använda en strömförsörjning avsedd för O Gauge 3-tågståg för ett HO-startpaket.
Strukturer och landskap
De enda gränserna för vad du kan blanda när det gäller att avsluta landskapets funktioner, på din layout, är din fantasi. Här kan även produkter av annan skala ofta användas för att skapa ett tvingat avståndsperspektiv.