onfilm / Getty Images
Spårbetyget är lutningen på ett järnvägsspår. Spårbetyget uttrycks som procentandelen av dess stigning under körningens längd. Till exempel, om du har 100 tum modelljärnvägsspår och tåget klättrar en tum, är betyget 1 procent. När 25 tum spår stiger 1 tum är betyget 4 procent. Högsta betyg är den brantaste lutningen som dina tåg kan klättra. Välplanerade betyg kan göra en layout intressant. Dåligt planerade kan vara en katastrof.
-
Vad är min högsta betyg?
Det enkla svaret som du kommer att höra från många modelljärnvägsfläktar är att aldrig använda grader brantare än 2 procent. Men det är inte det slutliga svaret. Den största tillverkaren av modelljärnvägslandskapsmaterial, Woodland Scenics, erbjuder flexibelt lutningsskum för klassificering av modelljärnvägståglayouter i betyg på 2 procent, 3 procent och 4 procent, och de fortsätter att sälja dem.
Dessa betyg är inte särskilt branta för modelltåg, men de är branta för verkliga tåg. I järnvägarna i verkligheten finns det tre klasser: 0,8 procent till 1 procent är "lätt", 1 procent till 1,8 procent är "tung kvalitet" och allt som är större än 1,8 procent är "bergsklass".
På grund av denna begränsning i verkliga tåg kommer vissa byggare av prototypiska modelljärnvägar att förlöjra alla grader som är brantare än 2 procent och kallar dem "leksakståg" -layouter.
Högsta betyg dikteras ofta av tillgängligt layoututrymme. Det underförstådda kravet är att om du bygger en liten layout ska den vara platt. Men varför inte en bergskvalitetsjärnväg över en platt oval eller figur åtta?
-
Maximal spårgrad och tågproblem
Högsta betyg är en funktion av tre faktorer: kraften hos dina lok, vikten på dina lok och antalet och vikten på bilarna i dina tåg. Att lokets kraft är en faktor är sunt förnuft; ett svagt lok drar inte många bilar upp i en klass. Men hur vikten på loket påverkar högsta betyg är inte så uppenbart. Ju större vikt, desto större dragkraft. Det betyder att hjul på lättare lok kan glida där tyngre lok kan klättra uppåt. Lokomotiv i större skala kan hantera branta grader bättre än mindre vågar. Bra lokomotiv i N-skala kan dra runt 15 bilar upp till 4 procent. Men för vissa modellerare är 15 bilar ett för kort tåg.
-
Betyg, som kurvor, handlar om rymden
Med kurvor för modelltåg är bekymret bredden på det tillgängliga utrymmet för oss. Medan kurvor kan användas för att bryta upp monotonin av långa raka spår, genom att vrida ett tåg med en 180-graders kurva, en nödvändighet för kontinuerliga löpande layouter, beskattas gränserna för en smal layout.
Med modelltågspår kan betyg också användas för att göra en layout mer visuellt tilltalande. Men intressanta layouter passerar ofta ett spår över ett annat på broar eller bockar. Och att få tillräcklig höjd för en över / under på en kort modelljärnvägslayout är där betyg blir en utmaning.
-
Räckvidd för modelljärnvägslayout
The Spruce / Randall Roberts
Tabellen visar avstånd i olika skalor för broar och tunnlar. National Model Railroad Association (NMRA) listar inte standarder för tunnel- och broavstånd. Dess vertikala spelrumsstandarder är baserade på dess "H" -dimension.
Tillverkare av bockbryggor och tunnelportaler överskrider i allmänhet denna dimension tillräckligt för att ta hänsyn till skenornas höjd för de flesta modelljärnvägsspår. Det finns dock många fall där tunnelportalprodukter inte har tillräckligt utrymme för modeller av moderna lok och bilar. Strömavtagare på elektriska lok ökar också kraven på avstånd.
-
Betygskörningar för en crossover
The Spruce / Randall Roberts
För att höja ett spår för att korsa sig själv, som i en enkel siffra åtta, behöver du ett betyg som höjer spåret till spelhöjden. Avståndstabellen inkluderar längderna på körningarna som krävs för att höja banan till den angivna höjden för 2 procent, 3 procent och 4 procent i olika skalor.
Kom ihåg att banan också måste sjunka tillbaka till sin startnivå, så denna längd av betyget krävs i varje ände av bron. Diagrammet visar N-skala crossovers layouter för 2 procent och 4 procent betyg. Stigande spår är i grönt och nedåtgående spår är i rött. Layouten på 2 procent kräver mer än 6 meter längd för layouten.
-
Dela dina spårklasser
The Spruce / Randall Roberts
Du kan inte förkorta den totala spårbetygslängden som krävs för en över / under, men du kan dela dina betyg i hälften. För att göra detta höjer du bashöjningen med hälften av tunnelns spelhöjd. Sedan använder du betyg för att sänka ditt spår för under och höja det för över. Denna teknik kräver fyra spårbetyg i halv längd istället för två spårbetyg i full längd. Det kan också göra din layout mer intressant att titta på.
Diagrammet visar figur N åttor i skala N med betygsdelningen. Layouten på 4 procent har nu en längd på 3 meter. De blå yttre kurvorna är mittpunkterna i betyg. Du kan ytterligare förkorta layouten genom att göra kurvorna en del av betyget. Böjda betyg har dock ytterligare överväganden.
-
Böjda spårklasser
När du kurverar ett betyg ökar du den effektiva lutningen. Ju strammare kurvan är, desto brantare blir din effektiva klass.
Ett exempel är en 11-tums radiekurva med 4 procent i N-skala. Ett lokomotiv i Athearn-konsolideringsklassen skulle utan svårighet dra nio av sina Overton-personbilar över denna böjda klass. Om du gjorde en 8,5-tums radiekurva med 4 procent, skulle konsolideringen bara dra fem av sina bilar över denna stramare svänggrad. Denna klass är 1 tum hög, hälften av N-skalan över / under höjd.
-
Flera enhetslok
När man drar längre tåg, särskilt i N-skala, är det vanligt att använda den prototypiska praxis att dra tåget med flera lok. Detta ökar också storleken på ett tåg som kan dras upp i en klass, eller maximalt för färre bilar.
I ångåldern var det inte ovanligt att järnvägar hade "hjälpar" lok för att läggas till tåg i brantare kvaliteter. Medan moderna prototypiska dieseltåg brukar placera alla lok på framsidan av tåget, sätter vissa modellerare lok i ett tåg.
-
Ghost Cars (Motorized Box Cars)
En annan teknik är att använda en spökbil eller "fuskbil". Det här är en godsvagn, vanligtvis en rutbil, som är motoriserad som dina lok. Spökbilar placeras vanligtvis i mitten av ett långt tåg eller fördelas jämnt över ett långt tåg om mer än en används. Randgust gör en spökbilssats och Reality Reduced har en video om hur man sätter ihop den.
Tips
- Bygg alltid din layout på lager av skum med mest spår i mittpunkten för crossover elevation. Då kan du alltid dela dina betyg, gå ner för under spåret och upp för över spåret.
- Testa dina tåg på layouten innan du limmer ner skummet och banan. Se till att loken kan navigera i alla dina svängar och betyg och dra det antal bilar du önskar.
- Om dina favoritåg inte kan köra på layouten, tänk om din design. Det finns alltid en lösning, men ibland tar det en stund att hitta den.