onfilm / Getty Images
Komma igång
The Spruce / Ryan C Kunkle
Få tågmodeller skulle vara kompletta utan vägar. Asfalterade vägar är en vanlig syn från städer till landsbygden och är ett enkelt sätt att ge liv åt dina scener. Att lägga till asfalterade vägar, partier och järnvägskorsningar i din modell tåglayout är enkelt med hjälp av verktyg du kanske redan har runt huset.
Vad du behöver
- Permanent markör
- Skumtejp
- Gipsfogförening (torrblandning; 30 till 45 minuters inställd tid)
- Vatten
- Blandningsbricka / skål
- Spackel (välj en storlek som passar ditt projekt)
- Svamp
- Pappershandukar
- Målar
Planerar rutten
The Spruce / Ryan C Kunkle
Börja med att lägga ut dina vägar på plattformen. Ett vanligt misstag när man modellerar vägar gör dem för smala. Resefält är i genomsnitt 10 till 12 fot breda. Lägg till axlar och du trycker 30 fot på en typisk tvåfält. Om du lägger till parkering på en stadsgata kan den bli 40 meter bred eller mer.
Landsbygdsvägar tenderar att vara smalare och möjliggöra lite mer selektiv kompression. Som en allmän regel bör vägarna vara ungefär hälften så breda som de bilar som kör på dem. Dessa vägar kan läggas över vilken naturskön bas som helst, från bar plywood till gips eller skum. Det hjälper till att rengöra vägens väg så att damm och smuts inte blandas i gipsen.
Vägens väg kan läggas ut med en permanent markör. Tunna remsor av skumtejp placerade längs linjerna gör effektiva dammar för gipsen att komma. Woodland Scenics gör en speciell tejp för detta, eller liknande material finns i kontorsvaruaffärer. Vägarna är profilerade så att vattnet kan rinna ut till kanterna, så en brant axel är inte nödvändig.
Ha andra detaljer som järnvägskorsningar, trottoarer, brunnar, avloppsgaller etc. färdiga och deras platser markerade innan du blandar gipsen.
Blanda gipsen
The Spruce / Ryan C Kunkle
Gipsfogförening är ett billigt och effektivt material för att göra vägar och många andra natursköna formationer. Torrväggsförening finns i hemmacenter eller hårdvaruaffärer. Medan du kan köpa en fogmassa i färdigblandad form är konsistensen inte helt rätt för vägar och i den tjocklek som behövs är förblandningen mycket mer benägen att krympa och spricka.
Torrblandning finns i olika inställningstider från 15 till 90 minuter. För små projekt är en 15-minuters uppsättning troligen tillräcklig. För större jobb eller helt enkelt att känna sig mindre skyndade, fungerar 30- till 45-minutersvarianter bäst.
Blanda gipsen i en ren plastbehållare. Att uppskatta mängden som behövs är ganska lätt eftersom volymen vatten som tillsätts för att få rätt konsistens inte kommer att öka blandningens totala volym avsevärt.
Tillsätt vatten till den torra blandningen gradvis och rör om tills du når rätt konsistens. Du vill att gipsen ska flyta smidigt, men inte okontrollerat. En konsistens som tjock pudding är bäst. Se till att hela blandningen är jämn i konsistens utan torrt pulver eller pölar. Om du av misstag tillsätter för mycket vatten, strö bara i lite mer blandning.
Spridning av gips
The Spruce / Ryan C Kunkle
Det är lättast att börja mitt på vägen och arbeta mot kanterna och hålla en jämn avsmalning när du går. Använd en spackel så stor som vägen du gör om möjligt. Profilering med ett enda pass leder till mindre rengöring och en jämnare vägyta. För stora ytor, använd den största kniven du kan hitta och behåll verkar så jämn som möjligt. Det blir lätt att göra justeringar när du går vidare.
Du har gott om tid att arbeta vägarna i önskad form och kontur. Slutliga touch-ups kan göras efter att gipset har satt, men ju närmare du kommer till färdiga resultat desto lättare blir det.
Eventuella ytterligare detaljer som ska läggas till kan göras medan gipsen fortfarande är våt. Tryck helt enkelt in dem i mixen och släta lederna. Gips som spills på den nya ytan kan enkelt torkas av med en våt pappershandduk.
I slutet av första skiktet kan vägytan fortfarande vara lite ojämn och förmodligen ha en grov struktur. Vi kommer att jämna ut och stöta ut stötar senare. Låt det första skiktet torka helt innan du gör några ändringar.
Lägga till järnvägskorsningar
The Spruce / Ryan C Kunkle
De flesta planer med vägar kommer att innehålla minst en järnvägskorsning. Att bana vägarna är bara ett steg i att modellera en korsningsplats.
Dessa korsningar är lätta att återskapa. Sprid gipsblandningen jämnt över spåren. Jämna ut det även med skenans toppar med en spackel. Skumtejp eller andra barriärer fungerar riktigt bra här för att upprätthålla en jämn kant i slutet av vägen.
När du är klar med vägen, men innan den torkar, hugga ut flänsarna. Använd en ren spackel. Placera den på kanten och rikta in den med insidan av skenan. Håll kniven mot skenan och dra den genom gipsen i ett rent slag. Torka av kniven och upprepa på den andra skenan.
Du kanske märker lite krusning i gipsen från detta. Om så är fallet, lägg kniven platt över skenhuvudena igen och släta ut gipset och skär sedan flänsarna igen. Varje upprepning tar bort lite mer material och bör resultera i en mjukare skärning. Slutlig utjämning kommer att genomföras i nästa steg.
Vissa korsningar har trä- eller gummiinsatser för att skydda flänsarna. Dessa kan läggas till medan gipset är vått. Använd bassved eller styrendelar för att replikera den prototyp du väljer.
Utjämning av ytan
The Spruce / Ryan C Kunkle
Om din väg har många låga fläckar, speciellt lätt att göra när du täcker stora ytor, kan en tunn andra skikt läggas till när den första sträckan har härdat. Upprepa blandningsstegen som tidigare och sprid i ett tunt lager för att fylla i eventuella låga fläckar.
När du är nöjd med resultatet och allt gips har torkat kan vägytan slätas ut. En liten hink med vatten och en vanlig hushållssvamp är allt du behöver. Svampen ska vara fuktig, inte våt. Gnid den fuktiga svampen över vägytan och öka trycket gradvis tills du börjar se resultaten. Rengör svampen regelbundet när du arbetar.
Om du modellerar en betongväg, kan expansionsfogar och sprickor enkelt läggas till i detta skede. Använd en räta och en gammal hobby eller verktygskniv för att skriva ut expansionsfogar. Sprickor kan läggas till med samma verktyg som fungerar frihand.
För de flesta betong- eller asfaltvägar är färg allt som behövs för att avsluta ytan. Om du vill försöka lägga till mer struktur på ytan kan finkorn eller ballast strö över vägarna medan de fortfarande är fuktiga.
Måla trottoaren
The Spruce / Ryan C Kunkle
Vägar, som de flesta andra saker, finns i en mängd olika färger. Såvida inte vägen är nybelagd är chansen stor att det finns stora variationer i färg även inom några meter från varandra på samma gata. Även tiden på dagen och vädret kan ändra trottoarens uppenbara färg.
För asfalt fungerar allt från svart till mediumgrått som baslack. För betong är en ljusgrå till beige en bra start. Gå ut och studera den riktiga saken för idéer och ta bilder.
Akrylfärger fungerar bäst. Att måla vägar och andra natursköna element är lättare i lätta tvättar, och tunnare akryl är lätt och kräver inga lösningsmedel. Genom att måla i tunna tvättar kan du gradvis bygga upp färgen till önskad nyans och mörker.
Skumborstar fungerar mycket bra för tunna färgtvättar. De är billiga, disponibla och finns i många storlekar. Det är alltid lättare att lägga till färg än att ta bort det. När du har uppnått en bra baslack över hela vägytan kan du lägga till ytterligare väderlager.
Linjer, vittring och slutliga detaljer
The Spruce / Ryan C Kunkle
Gula och vita linjer gör att en väg sticker ut. Gör lite forskning och studera historiska foton. Vägmarkeringar, både på gatan och skyltar, har förändrats mycket genom åren. Mittlinjer, stopplinjer, övergångsställen etc. varierar kraftigt beroende på tid och plats. Linjer kan läggas till med dekaler, torrtransfer eller färg.
Även om du har en riktigt stadig hand är det svårt att måla linjer med frihand och det är inte troligt att det ger bra resultat. Maskeringslinjer kan vara en syssla, men att ta sig tid att göra det rätt kommer att löna sig senare. När masken är maskerad kan linjer målas med en pensel eller airbrush. För att göra processen ännu enklare, här är två tips:
- Om du använder en mörk färg kan linjer målas före baslacken. Måla en bredare gul eller vit linje och applicera sedan en enda maskeringstejp för att göra linjen istället för att applicera ett par parallella remsor.
- Innan du målar linjefärgen målar du ett extra lager basfärgen över maskerna. Detta kommer att hjälpa till att täta kanten och förhindra blödning mellan tejpen och den porösa vägen.
Förvittring
Precis som med dina tåg och byggnader går väderlek långt i riktning mot realism. Mörka streck är vanliga i vägarnas körytor. Dessa kan tillsättas med mörkare akryler applicerade med pensel eller med en airbrush. En airbrush är idealisk för jobb som denna eftersom du kan kontrollera mängden färg, göra gradvisa ändringar och mjuka kanter och göra långa kontinuerliga streck utan att ladda om. Om du inte är så bekväm med en airbrush, är vägar ett bra träningsprojekt. Börja tunt och bygg upp färgen gradvis.
För mer detaljer kan fläckar och reparationer läggas till. Använd en liten borste för att måla betong eller asfaltplåster runt vägytan. Vissa fläckar följer sprickor och ser ut som ett nät av svarta ormar som ligger på vägen. Grytor och andra grova fläckar får ofta större betong- eller asfaltplåster. Som med den allmänna vägytan, desto mörkare och renare lappen desto nyare ser den ut. Du kan variera färgerna för att visa reparationer över tiden.
Trottoarkantdetaljer
Avsluta vägen med ytterligare detaljer. Grus axlar, gatuskyltar, skyddsräcken, skyltar, lampor och naturligtvis fordon hjälper alla till att fullborda scenen och ställa in era och lokal. Vi ser dessa detaljer varje dag, så det är lätt att förbise dem. Det är fantastiskt vad några skyltar kan göra för att fullborda en scen. Det finns många kommersiella produkter tillgängliga för alla dessa detaljer.